Лучшие фрикционные (нешипованные) зимние шины 215/55 R17

Японская компания Bridgestone — это один из общепризнанных мировых лидеров в шинной индустрии. В зимней линейке резины бренда сильные позиции занимает фрикционная модель Blizzak LM005.

Шина заполучила классический направленный рисунок протектора с V-образным дизайном «прорисовки» центральной гряды блоков. Острыми гранями элементов протектора модель лучше «вгрызается» в скользкое дорожное полотно, плюс к этому на усиление сцепных свойств авторезины нацелена работа 2D-ламелей в блоках медиального сегмента и 3D-прорезей в плечевинах. На практике Bridgestone Blizzak LM005 отлично проявляет себя в мокрых и скользких условиях поездок. По показателю «мокрого» сцепления модель и вовсе является одной из лучших в классе фрикционной зимней авторезины.

Высокие показатели сцепных свойств — главный, но отнюдь не единственный важный плюс в арсенале резины. Упор в ней также поставлен на эффективность передачи тяговых и тормозных усилий в зимних условиях передвижения, чуткую и отзывчивую управляемость, экономичность и комфортабельность хода. Все это вкупе и складывается в высококлассный продукт Bridgestone Blizzak LM005.

Резиновый компаунд шины изготавливается по фирменной рецептуре Nano Pro-tech с повышенным содержанием силики. Протектор модели сохраняет мягкость и эластичность в широком диапазоне температур, плотно прилегает к дорожной поверхности. Тем самым обеспечивается низкое сопротивление качению и рациональный расход топлива транспортным средством. Bridgestone Blizzak LM005 — не только безопасная и комфортабельная, но и экономичная зимняя резина без шипов.

На замену популярной модели Goodyear Ultra Grip Performance G1 в преддверии зимнего сезона 2019-2020 гг. вышла фрикционная покрышка с «плюсовой» приставкой в развернутом имени. Рисунок ее протектора остался неизменным, однако в разы улучшилось поведение шины на зимних дорогах за счет оптимизированного состава резиносмеси.

Компаунд новоиспеченной автопокрышки выполнен по технологии Winter Grip, которая предполагает повышенную эластичность резиновой смеси в широчайшем диапазоне температур. Бок-о-бок с этим ноу-хау поставлена технология Traction Protect. Ее смысл сводится ко включению в резиновый «коктейль» автошины специальных смол, способствующих быстрому восстановлению формы после деформации. Как результат, покрышка эффективно преобразует тормозные усилия в сцепление.

Goodyear Ultra Grip Performance Plus располагает направленным протекторным рисунком симметричной V-образной структуры. Центральная зона беговой дорожки шины отделена от плечевин объемными гидроэвакуационными каналами. Благодаря расстановке блоков протектора под небольшим углом их края формируют острые сцепные кромки. Также улучшить сцепление со скользкой дорогу призваны множественные волнистые ламели в функциональных блоках.

Пригодность покрышки к зимней эксплуатации можно оценить по индикатору остаточной глубины протектора в виде снежинки. Как только она сотрется, шину необходимо заменить на новую. В плюсы модели также определяют высокий уровень ездового и акустического комфорта, длительный эксплуатационный ресурс, топливную экономичность. Махонький камушек в ее огород — не лучшая в классе управляемость на сухом асфальте по результатам тестов немецкого издания Auto Motor und Sport. Впрочем, этот изъян не помешал шине занять первое место пьедестала почета среди всех испытуемых зимних «фрикционок».

Фрикционная шина Michelin X-Ice Snow может легко посоперничать с представителями рода шипованной авторезины в вопросах эффективной работы на льду и снегу. Этим она и привлекает внимание широкой аудитории автовладельцев.

Покрышка получила V-образный рисунок протектора с увеличенной шириной водоотводящих каналов. Блоки протектора шины усеяны двумя типами ламелей: прорези П-образной формы сохраняют необходимую жесткость блока при маневрировании в угоду чуткой управляемости, а ламели переменной толщины эффективно выводят водяную пленку на ледяном покрытии и обеспечивают «эффект прилипания» на снегу. Также водную пленку на льду адсорбируют полимеры с микрополостями в составе резиновой смеси Flex-Ice.

По мере износа шина не теряет ездовые свойства — даже при остаточной глубине протектора порядка 4 мм она продолжает исправно выполнять свои функции, показывает высокую эффективность передачи тягово-тормозных усилий и быстро удаляет из контактного пятна воду. Форма блоков и водоотводных каналов протектора остается практически неизменной вплоть до минимально допустимой границы истирания протектора.

В придачу модель заслуживает отдельной похвалы за высокие показатели топливной экономичности, комфортабельность и малошумность хода. По совокупности качеств Michelin X-Ice Snow выступает одним из лучших предложений в категории флагманов шинной индустрии, созданных с прицелом на переменчивые условия передвижения по зимним дорогам.