Эконом-вариант: пятерка бюджетных летних шин R15

Летние шины Solazo S Plus выпускаются на конвейере белоцерковского шинного завода «Росава» по лицензии английской компании Premiorri Tyres Limited. В низкобюджетной нише легковых автопокрышек равных им придется хорошенько поискать.

Резиновая смесь рассматриваемой модели содержит повышенную долю силики, которая улучшает качество сцепления шины с мокрым дорожным полотном. В сухих условиях передвижения покрышка тоже не подкачает — ее характерными чертами выступают отменная стабильность сцепных свойств в широкой «вилке» температур наружного воздуха, а также чуткие и точные реакции на повороты руля.

Асимметричный протектор Premiorri Solazo S Plus составлен из трех окружных ребер жесткости и могучих «плечевин». Непрерывное медиальное ребро безо всяческих насечек обеспечивает хорошую управляемость и курсовую устойчивость автомобиля при прямолинейной траектории движения на высоких скоростях. При нажатии и удержании педали газа «в пол» шина становится шумной на скоростях свыше 100 км/ч. Впрочем, повышенную шумность автопокрышки отмечают далеко не всегда.

Аквадренажная сеть шины представлена многочисленными наклонными канавками и четырьмя окружными каналами для отвода водных масс. Во время проливного дождя на трассе модель гарантирует высокую устойчивость к аквапланированию. «Народный» характер авторезины подкрепляется лакомой стоимостью — на покупке летних шин Premiorri для «железного коня можно некисло сэкономить.

Белорусские шинники выкатили автопокрышки семейства Artmotion в 2016 году. Именно они правят балом в летнем портфолио резины Belshina.

Шине «нарисовали» асимметричный протектор с россыпью гладких элементов на внешней стороне и открытой «внутрянкой» для эффективного отвода из контактного пятна воды. В центральном сегменте покрышки находится пара медиальных ребер жесткости, которые обеспечивают отменную курсовую устойчивость при передвижении и отвечают за показатели стойкости авто.

Прорези на блоках протектора Belshina Artmotion имеют такую же глубину, как и сам он. Соответственно, шина сохраняет стабильные ездовые свойства на протяжении всего эксплуатационного срока пробега. Единственное, что модель изначально демонстрирует не самое отзывчивое поведение на мокрой дороге и посредственно «рулится» при закладывании лихих виражей.

Резина хорошо адаптирована под сомнительное качество дорожных покрытий на отечественных просторах, обеспечивает умеренное потребление топлива, подкупая при этом высоким уровнем ездового комфорта (мягкостью хода). А главное, на ее приобретении можно некисло сэкономить, за что на мелкие недочеты автошины закрывают глаза.

Накануне летнего сезона 2022 года финские шинники из компании Nokian выкатили новую легковую авторезину Nordman SX3. Она основывается на инновационных решениях премиальной линейки Hakka, но при этом отличается доступностью для широкой аудитории автовладельцев.

Протектор шины выполнен в популярном асимметричном дизайне. Центральное звено протекторного рисунка сформировано из трио продольных ребер жесткости с ромбообразными блоками разной величины. Их рассекают перьевые канавки Blade Grooves, которые расширяются ко внутреннему открытому «плечу». Канавки эффективно захватывают воду и перенаправляют ее к продольным гидроэвакуационным каналам.

Блоки в наружных «плечах» автошины соединены между собой сплошными перемычками, что выступает гарантом устойчивости авто при закладывании виражей. Неравномерный шаг расстановки блоков вкупе с полукруглыми выемками Silent Groove Design на продольных ребрах обеспечивает малошумность покрышки при качении. Эффективность отвода водных масс из контактного пятна шины с дорожным полотном повышают внутренние «плечевины» с открытыми каналами, выполненные по технологии Coanda.

Nokian Nordman SX3 подкупает стабильностью сцепных свойств на сухой и мокрой дороге, хорошо проявляет себя на плохих дорогах, за счет жестких боковин славится повышенной стойкостью к боковым ударам и порезам. На центральном ребре жесткости шины видны цифровые индикаторы остаточной высоты протектора в миллиметрах. Сигналами о необходимости замены авторезины на новую становятся последняя «троечка» в циферном ряду и символ капельки, подразумевающий «мокрые» сцепные свойства покрышки.

На производственных площадках Michelin второй линии налажен выпуск качественной и недорогой летней авторезины Kormoran Road Performance. Модель создали с прицелом на небольшие и средние легковушки. Для установки на колесные диски R17-19 в портфолио бренда представлена «родственная душа» шины под именем Ultra High Performance.

Шинники из Kormoran не стали изобретать велосипед и воспользовались проверенным решением с асимметричной «прорисовкой» протектора. Вдоль центральной окружности шины пущено сплошное медиальное ребро жесткости с широкими водоэвакуационными каналами по обе руки от него. Еще два окружных ребра выполнены из блоков скошенной формы с острыми режущими кромками. Шина демонстрирует уверенную курсовую устойчивость и хорошую «рулежку».

В резиновом компаунде Kormoran Road Performance содержится повышенное количество силики. Данный компонент обеспечивает эластичность шины, помогает сохранять целостность протектора на высоких скоростях движения и лучше держаться за мокрое дорожное полотно. Также силика усиливает прочность авторезины на разрыв и растяжение, способствует повышению легкости качения. Как результат, модель может похвастаться длительным эксплуатационным ресурсом и экономит расход топлива.

Значительная часть протектора автошины отводится под дренажные элементы во благо устранения риска угодить в аквапланирование. Покрышка сохраняет уверенное сцепление с дорогой при выпадении сильных атмосферных осадков в виде ливневых дождей. На прилавках шинных магазинов модель также известна под другим названием — Riken Road Perfomance.